NSK進(jìn)口軸承在旋轉(zhuǎn)時(shí)，勢(shì)必會(huì)留下痕跡，所謂“人過留名，雁過留聲”，便是這個(gè)意思，算是再微小的轉(zhuǎn)動(dòng)，也定會(huì)有所痕跡，其內(nèi)外圈滾道上會(huì)留下滾動(dòng)體造成的暗淡的滾動(dòng)痕跡。產(chǎn)生該種痕跡，并非異常現(xiàn)象。通過觀察滾動(dòng)痕跡的程度與形狀.可以判斷出所承受過的載荷情況。
NSK進(jìn)口軸承，其實(shí)不只是它，對(duì)于其它軸承道理也是一樣，只要仔細(xì)觀察軸承滾動(dòng)痕跡，便可以知道該軸承是否只承載過徑向載荷，較大的軸向載荷，力矩載荷，或軸承座上有極剛性的斑痕等。由此可檢查出軸承承受過意外載荷或安裝誤差等，為判斷軸承的損壞狀況提供線索通過對(duì)發(fā)生早期損傷（故障）的進(jìn)口軸承仔細(xì)觀察，并對(duì)潤(rùn)滑條件、安裝環(huán)境等以及對(duì)發(fā)生故障的經(jīng)過等的詳細(xì)調(diào)查，可推測(cè)出許多導(dǎo)致?lián)p傷的原因：諸如軸承的安裝及使用不當(dāng)、潤(rùn)滑方面考慮不周、密封結(jié)構(gòu)不完善、熱影響對(duì)應(yīng)不足等等。滾動(dòng)軸承發(fā)生的這類現(xiàn)象，例如，可通過對(duì)滾子軸承的凸緣的粘著傷的考察，得知其損傷原因是潤(rùn)滑油不足、給排油結(jié)構(gòu)缺陷、潤(rùn)滑劑不恰當(dāng)、水或異物侵入、安裝誤差大或因軸的變形等引起內(nèi)圈與外圈的相對(duì)傾角較大等等。其中，有些損傷是由上述數(shù)個(gè)原因共同造成的。。下圖是我們做出的總結(jié)，可以和大家分享下：

通過上述所有，NSK進(jìn)口軸承滾動(dòng)痕跡與加載方式之間是有聯(lián)系的，兩者相輔相成，可以為我們解決許多的問題，在這個(gè)過程當(dāng)中便是學(xué)習(xí)的過程，我們學(xué)會(huì)這些看似簡(jiǎn)單的道理便可以解決工作中的大問題，這也是我們學(xué)習(xí)這項(xiàng)技能的根本所在。